奥地利南部的布莱纳"欧洲大桥"

欧洲之桥于1963年竣工，堪称是当时的奇迹。在长达40年的时间里,它曾是欧洲最高的桥梁。数以百万计的渴望阳光的旅游者曾经过这座桥，而这座桥一直是人们旅行途中的最亮丽的景点。当年参与大桥修建的工程师基尔希迈尔说： "大桥的长度虽然一般，但高度却是很大的问题，人们为此进行了充分的准备，只有这样，才能建筑起这座雄伟的桥梁。由于它的高度以及位于交通的咽喉要道，当年人们就为大桥定名为欧洲之桥。"

这是一次大胆的设计。这种被称为支架桥的建筑，由钢筋混凝土桥墩支撑，最高的桥墩高达180多米。建造这座桥时，曾有22名工人因公殉职。有传闻说，他们中间有数名工人就是在浇筑水泥的过程中，不幸牺牲，他们的遗体就安葬在水泥桥敦里了。

大桥不远处的小山丘上，人们为这些献身的工人建起了一个小教堂。夏季旅游旺季，小教堂成了旅游者特别喜欢光顾的地方。现在是冬天，来往的人不多。

小教堂的墙壁上用了很多希腊神话作为装饰，如欧罗巴女神正骑在公牛身上。在这里，人们可以为因交通事故而身亡的人捐款。另一名名叫奥格世尔的工程师说，大桥上时不时发生一些交通事故，但还从未有汽车翻到桥下去。这名工程师所在的团队负责大桥的维护。他说："去年对大桥进行了彻底检查。检查小组工作了3周。大桥的表面可以说每一寸都得到了检查。"Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift:  

这名工程师将我们带到桥下的一个桥墩那里。他向我们演示，怎样检查桥顿的地基，这里是大桥排水的心脏系统。人们在这里还能听到桥底深处发出的声响，大桥演奏着特殊的音乐.

从这里走到筑路师傅那里还有数公里的路程。人们都戏称这里的筑路师傅为"总督"，他也负责高速公路的维护。筑路师傅能够对整个路段进行监督，每小时都能收到最新的专门为这条高速公路制作的天气预报。筑路师傅戈里瑟尔说： "当然，欧洲之桥属于大型桥梁，但代号A13的布莱纳高速公路路段是我的管辖范围，它占整个桥梁的三分之一。" Bildunterschrift:

这里有40名职工辛勤地工作，以确保交通的通畅。在冬季，他们的工作还包括铲雪。下雪后，他们将开出10多辆特别车辆在大桥上撒盐，每年，他们撒的盐多达6000吨。

布莱纳高速公路是欧洲最重要的路段之一。布莱纳高速公路同时也是穿过阿尔卑斯山脉海拔最低的通道。因此，大约40%的过境交通都是经过这条高速公路。而这条高速路的最核心部位就是欧洲之桥。布劳恩说：

"50年前欧洲之桥具有很强的象征性，它象征了技术的进步，经济的发展以及战后欧洲表现出的乐观情绪。今天，它成了一个神话，但今天这一神话有可能被埋葬，原因就是每天奔驰在这座桥梁上的数千辆载重卡车，将会毁掉它。"Bildunterschrift:

2008年是创纪录的年份。每天平均有5000辆车辆通过欧洲之桥。仅载重卡车就为运营大桥的公司一年带来10亿欧元的收入。收费处的汽车马达声不绝于耳。

对一方而言，这是一件好事，但对另一方，却是灾难。毛尔先生继承了先辈的一块土地。他拆了祖父的房产后，又自己动手，新盖了自己的房屋。他说，如果不是正好位于高速公路之下，这里的地形再好不过了。毛尔说： "两年前，我又一次全换了屋顶，砖瓦也都换新。在加上一层防噪音设施后，才又加上顶。这项工程耗资巨大，并全部由自己承担。"

想卖掉房产，可又找不到买主。冬季里，除了噪音外，还有盐的问题。毛尔说： "可以看到玻璃窗上的白点。这就是从布莱纳高速公路上飘过来的盐片。擦掉它们很难，除非每天擦。"

有一叫做莱伊迈尔斯的农家，他们在大桥上端生息的历史可以上溯到600年前。后来，他们放弃了农业生产。他们今天作为业余爱好还饲养着几只小马。布莱纳高速公路就在他们的眼前穿过。 "人们只有慢慢习惯，除此别无它法。除非你不想在这里生活。如果每过一辆大卡车或者小汽车我都想，又在过一辆车，我会发疯的。于是，就只好慢慢习惯了。" 这户人家也担心，今后交通还会增加。

他说，他并不反对交通增加。毫不奇怪，他自己开着一家布莱纳高桥餐厅。他的兄弟是这个餐厅的大厨，他们一同在7年前开办了这家店。店的生意不错。 "客人来了，他们停下看看，去散一圈步，然后又回到我们这里或者到邻店，一边观赏大桥，一边吃饭。"

也许有一天大桥会重新恢复平静，就像初建大桥的60年代。但即便是恢复了平静，人们也会在这里做短暂停留，欣赏欧洲之桥的壮观景色。

作者：Veit-Ulrich Braun/李鱼

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